Dominic Salvatore Gentile: Ace of Aces

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Verschiedentlich als "Ein-Mann-Air Force", "Captain Courageous" und "das Ass der Asse" Captain Dominic Gentile hatten nur wenige Kollegen, wenn es zur Bekämpfung der Luft kam. Zusammen mit seinem engen Freund und engagierten Flügelmann, John T. Godfrey, ihre tödliche Partnerschaft so geplagt Hermann Görings Luftwaffe während des Zweiten Weltkriegs, dass sie den Beinamen verdient "Debden Gangsters". Anfang 1944 erschossen Gentile hinunter seinem 27. feindlichen Kämpfer und übertraf Weltkrieg ACE Eddie Rickenbacker's Rekord von 26 Siegen zu bekämpfen. Er hätte noch drei Siege vor Ende des Krieges zu verdienen, zusammen mit einer Reihe von militärischen Dekorationen einschließlich theDistinguished Service Cross (beide amerikanisch und britisch) und die Silver Star.

Geboren in winzigen Piqua, Ohio im Jahr 1920 wurde Dominic mit fliegenden als Kind fasziniert. Seine Besessenheit wuchs von Spielen mit Modellflugzeugen und Drachen, die während seiner Highschool-Zeit, sein Vater Dominic versehen mit seinem eigenen Flugzeug: eine Aerosport Doppeldecker. Durch den Ausbruch des Krieges im Jahre 1941, er glaubte, sein tief Flugkünste würde der Dienst an der United States Air Force werden. Während das US-Militär erforderlichen zwei Jahre am College für ihre Piloten hat die Royal Air Force nicht und Heiden ist der legendäre Adler Squadrons in England.

Flying eine Spitfire, in einem Zehn-Minuten-Spanne, trank er zwei deutsche Flugzeuge über Frankreich am 1. August 1942, verdienen die britische Distinguished Flying Cross für seine erstaunliche Leistung. Einen Monat später wechselte er in die US Air Force und im Jahr 1944 nahm er an einer der großen Luftkampf-Missionen des Krieges. Nach Abschuss zwei deutsche Flugzeuge, war Gentile durch zwei weitere Flugzeuge der Luftwaffe Absicht auf ihre Kameraden rächen angegriffen. Drehen und Tauchen zu vermeiden, Gentile geschafft, abdrücken seine restlichen Patronen, aber ohne Erfolg. Sie folgten ihm unerbittlich und ließ ihn mit dem eher vergebliche Hoffnung, dass auch sie würden ihre Munition Auspuff wenn gelänge, sie lange genug auszuweichen. Schließlich ihre Munition verbrachte auch die deutschen Flugzeuge wandte sich ab und kehrte zu seinem Gentile Luftwaffenbasis körperlich und geistig entleert, sondern lebendig und intakt.

Bis Mitte April 1944, und nach drei weitere Luftsiege, wurde Gentile's Tour in Europa abgeschlossen, jedoch nicht vor erlitt er eine kleine fliegende Panne durch einen Anfall von Effekthascherei verursacht. Während Demonstration der Wendigkeit seines Flugzeuges - ein Mustang namens "Shangri La" - er stürzte aber unbeschadet überstanden. Captain Gentile kehrte in die USA, wo er und andere Kriegshelden in War Bond fährt teilgenommen.

Als der Krieg endete und in der Ära vor den kommerziellen Fluggesellschaften hatten Piloten paar Optionen, die sie weiterhin fliegen darf. Verbleibende mit der Air Force als Testpilot neben anderen Aufgaben war er in Wright Field in Ohio bis 1946, als er einen ehrenvollen Abschied erhalten stationiert. Später im selben Jahr wurde er jedoch in den aktiven Dienst zurückgerufen und diente sowohl in der Fighter Gunnery Programm und Air Tactical School. Im Juni 1949 eingeschrieben Gentile als Student - Studium militärischen Wissenschaft - an der University of Maryland.

Während ein Pilotprojekt für ein T-33 Jet Trainer Ende Januar 1951 stürzte das Flugzeug Captain Gentile in Forestville, Maryland. Sowohl er als auch ein Passagier ums Leben. Vielleicht mit Rücksicht auf seinen Mut und Hingabe, die US Air Force ihn mit einem posthumen Aufstieg in den Rang eines Majors geehrt. Don Jr., Joseph und Pasquale (Pat): Nur 30 Jahre alt zum Zeitpunkt seines Todes, wurde er von seiner Frau Isabella und ihre drei Söhne überlebten.

Dominic Salvatore Gentile gestorben, aber er hinterließ ein außergewöhnliches Vermächtnis. Der damalige unkonventionelle Luft Kampftaktiken von Gentile und sein Flügelmann, Godfrey, eingesetzt wurden später in Vietnam von US-Kampfpiloten eingesetzt. Für seinen Krieg Rekord von 30 tötet und Bekämpfung von Weiterentwicklungen, wurde er posthum in die National Aviation Hall of Fame aufgenommen. Er erinnert wird heute als eine der großen Kampf America's Flieger: Das Ass der Asse.

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