Lernen Sie mit einem Ohm-Meter zu beheben. Sparen Sie Geld und do it yourself!
Überprüfen Widerstand ist sehr einfach, sobald Sie die Grundlagen kennen, und es spart Ihnen Zeit und Geld investiert, um eine teure Elektrofachkraft zu mieten. Der Widerstand wird in Ohm gemessen Einheiten genannt. Beginnen wir genau erklären, was ein Ohm überprüfen ist. Per definitionem ein Ohm ist: Die Maßeinheit verwendet, um Widerstand gegen elektrischen Strom zu messen. Hier ist ein einfacher Weg, es zu erklären: Strom ist wie Wasser durch eine Leitung fließt, und Widerstand ist alles, was blockiert das Wasser fließt. Grundsätzlich ist ein Ohm überprüfen Testen des Widerstandes eines Drahtes oder elektrische Komponente von Punkt A nach B. Zum Beispiel verwenden wir die Prüfung von einer isolierten Leitung. Wenn Sie eine Messleitung auf den Punkt gebracht Eine Seite der Leitung, und die andere Messleitung an Punkt B waren, sollten Sie um 0 Ohm, im Grunde keinen Widerstand zu bekommen. Wenn Ihr Messgerät nicht verschieben oder Sie bekommen hohes Maß an Widerstand, dann ist Ihr Draht schlecht ist. Lassen Sie uns jetzt sagen, Sie fügen in die Schaltung einer Glühbirne. Jetzt sind Sie durch den Draht und die Wendel der Lampe, die Ihnen eine Lesung des Widerstands der Glühbirne plus den Draht Lesung. Also, wenn der Widerstand des Drahtes ist 0 Ohm, und die Glühwendel ist 18 Ohm, Sie haben insgesamt 18 Ohm Widerstand in der Schaltung. Sie können diese einfache Grundtechniken, um den Widerstand von nur etwa normal entwickelt Widerstand überprüfen. Prüfen Sie die Bedienungsanleitung zu sehen, wie viele Ohm es ist, und was Terminals zu Ihrem Meter legte führt auf, und Sie sind bereit, Ohm. Hier sind einige nützliche Tipps zur Fehlerbehebung. Meter zu verwenden. Bei Verwendung eines "V Ohm-Meter", wie sie genannt werden, gibt es ein paar Grundlagen, die Sie kennen sollten. Bei der Überprüfung Widerstand mit dem Zähler, sind Sie für Durchgangsprüfung, wenn in der U Ohm Einstellung. Gute Kontinuität ist, wenn man wenig bis gar keine Resistenz auf der Rennstrecke haben. Dies bedeutet, auf einem digitalen Messgerät die Lesung um 0 Ohm sein sollte, auf ein analoges Messgerät die Nadel von der linken Seite, um ganz nach rechts bewegt. Dies zeigt, dass es keine Pausen auf der Strecke. Wenn Sie eine Schaltung und Ohm bekommen keine Bewegung der Nadel oder Sie erhalten OL auf einem digitalen Messgerät, bedeutet, dass Sie eine zu öffnen. Eine offene bedeutet, dass Sie keine Kontinuität oder Bruch in der Schaltung irgendwo, du hast ein Problem gefunden. Bevor Sie beginnen Widerstand prüfen, berühren Sie die beiden zusammen führt auf dem Zähler und sichern Sie sich irgendwo um Null Ohm. Hinweis: Die meisten digitalen Meter rund 0,1 bis 0,3 Ohm erzeugen, wenn Sie dies tun. Eine andere Sache zu tun, bevor Ohming eine Schaltung ist immer darauf achten, dass die Macht von Stromkreis zu trennen, bevor Sie irgendwelche Lesung. Wenn nicht, kann sie senden in das Messgerät aktuelle und zerstören eine ganz gute Meter. Überprüfen Sie ein Erdungskabel. Wir benutzen ein Auto Motorraum zum Beispiel. Dies bedeutet, dass der metallene Teil des Rahmens oder Körper befestigt ist. Sie können dieses ein bis, wenn es von selbst gesichert ist süchtig. Wenn Sie dieses Ohm, legte eine Führung am Ende des Drahtes zu überprüfen und die andere auf allen Metallen, die auch in diesem Bereich begründet ist, in der Regel die unlackierte Karosserie oder zum Fahrwerk funktionieren. Wenn Sie das lesen, sollte es Kontinuität zu lesen (0 Ohm). Grundsätzlich sind von einem Ende des Drahtes Lesung durch den Metallrahmen, und dann wieder an das Messgerät an die Schaltung zu machen. Das bringt mich zum nächsten Tipp. Es ist ein kurzes. Sie müssen kein Metall, um eine korrekte Anzeige zu erhalten, so rührend die außerhalb Ihres Autos lackieren werde es nicht tun, muss es bis aufs blanke Blech. Lassen Sie uns jetzt sagen, Sie sind Kontrolle 2 Drähte, die parallel zueinander verlaufen, aber nicht überall zu treten. Wenn Sie jedes Kabel setzen auf die beiden Drahtenden, sollten Sie eine offene, weil die Drähte nicht miteinander verbunden sind. Wenn Sie irgendwelche Kontinuität überhaupt bekommen zwischen den beiden, dann heißt Sie haben einen "Kurzschluss"-Schaltung. Irgendwo entlang der Leitungen, ist der Metalldraht aus ihnen berühren zusammen. Dies kann dazu führen Leistungsschalter bis Pop, und wenn kein Schutzschalter installiert ist, es könnte Brände oder zerstören die Komponente das er angeschlossen ist. Wenn Sie einen kurzen, sofort abbrechen und den Netzstecker ziehen oder Komponente. Wenn Sie überprüfen Widerstand mit einem Meter sicher, dass der Draht oder Schaltung Sie testen ist von allen anderen Kreisen getrennt. Das bedeutet zum Beispiel, wenn Sie überprüfen, dass ein Draht in ein anderes Kabel angebracht ist, würden Sie wollen zuerst den Draht aus der Spleißstelle überprüft werden zu entfernen. Auf diese Weise können nur prüfen, Teil der Schaltung, und könnte leicht einzugrenzen. Hinweis: Wenn Sie nicht wissen, wie die Verkabelung Spleiß, dann lassen Sie es angeschlossen und finden Sie einen weiteren Punkt der Schaltung zu trennen. Beim Abklemmen Drähte, immer markieren Sie Ihre Draht mit denen es verbunden war, auf diese Weise, wenn Sie fertig sind, müssen Sie sich nicht zu erraten, wo es ging. Hier ist ein handliches und Anleitung zum Lesen und Verstehen Widerstände und deren Farbcodes. Dioden. Bei der Prüfung von Dioden, die Strom nur in eine Richtung fließen lassen, müssen Sie Ihr Messgerät, um die Einstellung gesetzt, wenn es einen hat wollen. Sie sollten trennen mindestens einer Seite der Diode, wenn es noch in der Schaltung. Überprüfen Sie zunächst Widerstand an der Diode, dann wieder zu überprüfen, sondern tauschen Sie führt auf der gegenüberliegenden Seite auf dem sie seit der ersten Lesung waren. Wenn Sie eine offene (Meter bewegt sich nicht) eine Möglichkeit, aber eine Art von Lektüre in die andere Richtung, dann ist die Diode in Ordnung ist. Wenn Sie eine Lesung (Meter bewegt) in beide Richtungen, dann ist die Diode kurzgeschlossen. Wenn Sie eine offene (keine Bewegung) in beide Richtungen, dann die Diode offen. Kraftstoff-Injektoren. Die meisten Einspritzdüsen haben einen Widerstand von etwa 10 bis 18 Ohm; überprüfen Sie Ihre Service Handbuch für die exakte Anzahl. Um Ohm, können Sie installiert oder verlassen entfernen zu erleichtern, indem Ihr Messgerät führt auf die beiden Terminals, sollten Sie um den gleichen Widerstand auf allen Injektoren zu bekommen. Wenn nicht, ist das Kuckucksei schlecht. Ich hoffe ihr hattet dieses Artikels und für weitere Tipps zur Prüfung des Widerstandes, besuchen Sie bitte Ohmcheck.com. eingereicht von Trevor Bannon
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